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柴油发电机组气缸内敲击声故障分析
A:故障现象:
当柴油发电机启动后,缸体内部有一种“当、当”的敲击响声,转速提高时,响即增大。这是什么原因呢?在这里柴油发电机厂家为您分析分析,其具体内容如下:
B:故障分析:
柴油机机体内部的不正常响声一般属于连杆轴承敲击声。当连杆螺栓没有上紧、松动或发生断裂现象及连杆轴瓦磨损严重或烧损时,都可使连杆轴瓦与连杆间的间隙增大。柴油机运转时,因连杆销与轴瓦间产生很大的冲击负荷作用,而发出不正常的敲击声。连杆轴承敲严与主轴承相似,但比主轴承敲击声轻而响调淸脆而清晰。当柴油机猛提转速或骤增负荷时,响声最明显,而无负荷时不明显。此时发电机厂家建议用户应该立即停机检修,修复好后方可进入负载运行。
C:故障原因:
(1)柴油机内部连杆轴承与轴硕的径向间隙过大;
(2)连杆螺栓松动;
(3)柴油机内部轴与轴承接触不良;
(4)连杆螺栓发生断裂现象。
D:故障排除方法:
(1)启动柴油机后,对各汽缸进行断油试验,结果发现,在断开第一汽缸和第三汽缸后,响声减弱。这说明故障在一、三汽缸内部;
(2)停机后・拆下机体侧盖板,对一三两汽缸的连杆螺栓和轴瓦的磨損情况进行检査,发現在用公斤手紧固时,连杆螺栓用13kgf・m时就开始松动。按规要求(28kgf・m紧固后,启动柴油发电机,机体内“当、当、当”的响声现象消失,故障即被排除。